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只有了解蒸汽的特性,才能做好蒸汽流量的測量工作,真是這樣嗎?這話是有道理的,由于蒸汽的特性復雜,所以蒸汽流量的測量工作歷來是困擾能源計量部門的難題。所以只有對蒸汽的特性有了深入理解,才能做好蒸汽流量的測量工作。蒸汽可分為飽和蒸汽和過熱蒸汽,其特性是不相同的,現分述如下。
飽和蒸汽的飽和壓力和飽和溫度是相互對應的,即一定的飽和壓力必然對應一定的飽和溫度,知道其中一項,另一項也就知道了。其密度由壓力參數決定。飽和蒸汽應是一種氣體,但只能瞬時存在,其不穩定,要么進入濕蒸汽狀態,要么進入過熱蒸汽狀態。
一般所測得的蒸汽不可能是單純的氣相蒸汽,在傳送過程中熱量的損失,蒸汽中便會有液滴、液霧產生,成為含有液相的微小水粒的飽和蒸汽,生產過程中基本沒有干飽和蒸汽,大多是兩相流的濕飽和蒸汽。
而過熱蒸汽是由飽和蒸汽加熱升溫后獲得的,過熱蒸汽中不含有液相的微小水粒,是單 相流體,其特性接近氣體,過熱蒸汽的溫度與壓力是兩個互不相關的獨立變量,其密度由這兩個參數決定。但工況的變化,過熱蒸汽會轉變為飽和蒸汽,形成氣、液兩相流介質。
在了解蒸汽特性的基礎上,再來看看蒸汽流量測量中的一些實際問題。實用的流量計算公式如下:
Qm 為流量,kg/h;α為流量系數;ε為線脹系數;d 為工作狀態下孔板的孔徑,mm;△P 為差壓,Pa;ρ為被測流體的密度,kg/m3 。
從上式可看出,流量示值與蒸汽密度ρ密切相關。而蒸汽溫度、壓力的變化,必然使蒸汽密度發生變化。所以在蒸汽流量測量中,在對差壓進行測量的同時,還必須對蒸汽密度進行直接和間接的測量,才能做到較準確測量蒸汽流量。
在現場的測量中,常采用測量點附近的蒸汽溫度、壓力,經査表和計算來求得相應的密度,再經過演算求得流量值。這就是通常說的溫度、壓力補償。但目前用溫壓補償來修正蒸汽密度的流量計,大多是采用經驗公式,所以還是存在一定誤差的。對于過熱蒸汽由于其溫度與壓力是兩個互不相關的獨立變量,其密度由這兩個參數決定。所以必須對溫度和壓力同時進行補償才能保證流量測量的準確性。
在工業生產中,蒸汽流量的準確計量對于保證生產過程的穩定性和效率至關重要。現階段蒸汽計量采用最多的仍然是孔板流量計、噴嘴流量計、平衡流量計、差壓原理以及渦街流量計,實際應用中為了提高計量的準確性和可靠性,溫壓補償是關鍵的重要環節。
為什么需要溫壓補償?
蒸汽是一種氣體,物理屬性與溫度和壓力密切相關。具體來說,當蒸汽的溫度升高或壓力降低時,其體積膨脹,體積流量測量值會偏大;反之,當溫度降低或壓力升高時,其體積縮小,體積流量測量值會偏小。
為了確保蒸汽流量測量的準確性,消除這種由于工況變化導致的測量偏差,必須將被測蒸汽的溫度和壓力引入流量測量系統,對蒸汽流量進行溫壓補償。
蒸汽計量普遍采用質量流量(例如:噸/小時)作為計量單位,蒸汽的密度會隨著溫度和壓力的變化而顯著變化,溫壓補償實際補償的就是密度的變化,根據工況溫度和壓力數據計算出蒸汽的密度。
如何實現溫壓補償?
蒸汽溫壓補償根據應用和需求的不同而有所差異,不同類型的流量計(如渦街流量計、差壓流量計等)和不同的測量環境(如過熱蒸汽、飽和蒸汽等)可能采用不同的溫壓補償方法和數學模型。
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